Maroku është një zgjedhje e mirë për një turist buxhetor. Vendi ofrohet me të gjitha llojet e transportit, të cilat mund të përdoren për një tarifë relativisht të vogël. Trafiku në Marok është kryer me ndihmën e autobusëve, trenave dhe avionëve. Të fundit, natyrisht, janë shumë të shtrenjta dhe të rehatshme. Megjithatë, të gjitha transporti në Marok është më i detajuar dhe në rregull.
autobusë
Një nga mënyrat më të përshtatshme dhe më të lira për të udhëtuar rreth Marokut janë autobusët. Këtu ata janë në bollëk. Mos kini frikë të kapni nga një shofer i pakujdesshëm - secili ka kualifikimet e nevojshme dhe me përgjegjësi i referohet punës së tyre. Rastësisht, kjo vlen jo vetëm për shoferët, por edhe përçuesve. Askush nuk do të kalojë nga një lepur - kontrolli kryhet deri në tre herë për udhëtim. Ata që kishin guximin të shkonin për të lira, largohen pa mëshirë nga autobusi në mes të rrugës, pasi nuk kanë paguar më parë një gjobë të vogël.
Transportuesi zyrtar shtetëror është CTM. Ata po përpiqen me dëshpërim të krijojnë konkurrencë me autobusë privatë lokalë, në të cilët, mjerisht, shpesh nuk ka as një kondicioner, as vende të lira. Por ata janë më të lirë, të paktën duhet të ketë një avantazh.
Biletat për autobus mund të blihen në zyrat e biletave në stacionin e autobusëve. Zakonisht nuk është në qendër, por më afër bypassit. Nëse është në mbrëmje, është më mirë të marrësh një taksi për të siguruar një rrugë të sigurt. Do t'ju kushtojë 25-55 dirhemë. Dhe po, mbaj një sy të ngushtë në portofolin tënd! Turma e njerëzve në vende të tilla është e madhe, e cila është pikërisht në duart e hajdutëve xhepi. Ata vjedhin kudo dhe në çdo mënyrë, kështu që përpiquni të visheni më shpejt, në mënyrë që të mos tërhiqni vëmendjen e panevojshme dhe, sigurisht, nuk duhet të "ndriqni" paratë në vende të tilla të mbushura me njerëz. Do të jetë më mirë nëse nuk i mbani të gjitha paratë në një vend, por ndani dhe i vendosni në pjesë krejtësisht të ndryshme dhe të papritura të bagazhit tuaj dhe veshjes. Për 80 dirhema mund të shkoni nga Ouarzazate në Marrakech , dhe për 150 nga Essaouira në Casablanca .
Transporti hekurudhor
Vlen të paguhet haraç për transportin hekurudhor të Marokut - turistët janë të befasuar këndshëm nga trenat e vendit. Kompania kryesore shtetërore e angazhuar në transportin e udhëtarëve është ONCF. Vonesa është e lejuar brenda 15 minutash, dhe vetë udhëtimi kalon pa aventura të panevojshme. Trenat janë të pastra, duhet të theksohet. Gjatësia e përgjithshme e hekurudhave në shtet është 2500 kilometra. Ata janë shtrirë nga kryeqyteti i Rabatit në Casablanca , nga Fez dhe Tanger , nga Uzdhi dhe në Algjer.
Nga rruga, trenat lokal ndahen në trena me shpejtësi të lartë (80 km / h), lokale i quajnë ato të shpejta, dhe të zakonshëm, që është ordinaire, të cilat zhvillojnë një shpejtësi prej rreth 40 km / h. Nga rruga, nëse nuk doni të shpenzoni shumë para në një vend për të qëndruar brenda natës, rezervoni një shtrat në një tren të veçantë natën. Ju mund ta bëni atë në stacionin hekurudhor. Bunks, natyrisht, jo një shtrat në një hotel , nuk presin shumë ngushëllim. Por në këtë mënyrë ju mund të kurseni kohë dhe para.
Trenat janë të zakonshëm, të rehatshëm dhe të shpejtë të rehatshëm. Në dy rastet e fundit, do të hasni një zgjedhje të klasës. Në fakt, nuk ka dallim në mes të klasave 1 dhe 2 në këto trena, kështu që të marrë të dytë në mënyrë të sigurt - ajo do të jetë më e lirë. Çmimet për biletat janë të ndryshme, por për studentët dhe njerëzit nën moshën 26 vjeç ka një sistem të veçantë uljesh. Fëmijët nën moshën 4 vjeç shkojnë falas, deri në 12 - paguajnë, por me një zbritje të madhe. Përafërsisht 90 dirheme mund të jenë klasa e dytë nga Marrakech në Casablanca dhe 20 nga Mekne në Fez . Bileta e klasit të parë nga Tangeri në Marrakech do të kushtojë rreth 300-320 dirhema dhe klasa e dytë - 200. Dallimi në çmim është mjaft i konsiderueshëm, por në praktikë - nr. Ashtu si në rastin e autobusëve, në çdo rast, mos u përpiqni të përzini një lepur. Kontrolli i biletave bëhet më shumë se dy herë gjatë një udhëtimi, kështu që ju nuk mund të kaloni pa u vënë re. Duhet të paguaj një gjobë. Ju do të jeni me fat nëse keni kohë për të arritur në pikën "B", përndryshe ju do të dëboheni nga treni drejtë në mes të rrugës.
Taksitë dhe makinat me qira
Në rrugët e Marokut, pasagjerët kapen nga taksi të vogla dhe të mëdha. Makinat e vogla janë makina me një flamur në çati. Makinat e tilla mund të strehojnë deri në 3-4 persona, dhe merren për distanca relativisht të shkurtra. Kostoja e një udhëtimi të tillë është 1 USD për 1 kilometër, megjithëse është e mundur të negociojmë - nuk ka kundër në një taksi.
Sa i madh apo, siç thonë njerëzit vendas, taksi "grand" është një analog i minibuseve tona. Në mënyrë që një makinë e tillë të dërgohet vetëm kur të gjitha vendet janë të okupuara. Zakonisht ata përdoren për të lëvizur në një qytet tjetër. Çmimet janë të ndryshme, varen nga distanca. Shoferi në fund të udhëtimit e quan çmimin, udhëtarët ndajnë atë midis tyre dhe dele.
Për të përdorur shërbimin e makinave me qira, ju duhet të jeni gjatë vitit 21, keni një patentë shoferi ndërkombëtar dhe një kartë krediti. Kostoja e makinave me qira në ditë është rreth 40 USD. Shtimi i disa parave, ju mund të merrni një makinë me një shofer.
Jeni vigjilent kur zgjedhni një makinë, në fund të fundit, shumë shpesh pas një makine të bukur, ekziston një sasi e pabesueshme e dështimeve dhe keqfunksionimeve, të cilat pastaj mund të "mbahen" mbi ju dhe shpirtmadhësinë tuaj. Në këtë rast, ju duhet jo vetëm të besoni, por edhe të kontrolloni, siç thonë ata. Në përgjithësi, sigurohuni që makina të jetë në gjendje të mirë përpara se të përzënë. Ju nuk doni të paguani ekstra?
Transporti i detit
Maroku quhet "portë për në Evropë", prandaj nuk është për t'u habitur që transporti detar këtu është shumë, shumë i popullarizuar. Natyrisht, për pjesën më të madhe përdoret për transportin e mallrave, megjithatë dhe për turistët, diçka ruhet. Vendi është i lidhur me Spanjën me linjat e trageteve Nador - Almeria dhe Tangier - Algeciras. Ka edhe linja nga Tangeri në Genoa, Seth dhe Barcelona e bukur.