Longyearbyen është qendra më e madhe dhe qendra administrative e provincës Svalbard. Pak më shumë se 2000 vetë jetojnë në të. E vendosur Longyearbyen në bregun perëndimor të Spitsbergen. Qyteti u emërua pas pronarit të kompanisë së minierave të qymyrit. Aty pranë është Svalbard Airport - më veriore në botë.
Krijimi aeroport
Zhvillimi i aeroportit Longyearbyen mund të reduktohet në fazat e mëposhtme:
- Pistën e parë në Spitsbergen u ndërtua pranë Logyira gjatë Luftës së Dytë Botërore, por nuk u përdor në vitet e pasluftës. Gjatë verës, komunikimi me arkipelag u krye nga deti, dhe nga nëntori deri në maj, ajo ishte e izoluar. Në fillim të viteve 1950, Forca Ajrore Norvegjeze filloi të kryejë fluturime me postë duke përdorur avionin Catalina, i cili fluturoi nga Tromsø dhe i hoqi parcelat në Longyearbyen pa ulje.
- Pasi një banor vendas ishte i sëmurë rëndë, ai duhej të nxitohej në kontinent. Dyqani Norske, një kompani minerare, pastroi pistën ekzistuese dhe u ul me sukses. Ishte më 9 shkurt 1959, dhe më 11 mars u bë ulja e dytë e avionit postar.
- Për fluturimet postare, Catalina ishte e përshtatshme, por për transportin e njerëzve dhe mallrave doli të jetë e vogël. Pastaj Dyqani Norske pastroi një pistë tjetër 1,800 m dhe Douglas DC-4 bëri një fluturim testimi me pasagjerët. Avionët filluan të tokës një herë në vit, por vetëm gjatë ditës, pasi nuk kishte ndriçim.
- Nxjerja e parë e natës u krye më 8 dhjetor 1965, kur pista u ndriçua me llampa parafini dhe dritat e makinave të parkuara përgjatë shiritit. Pra, gradualisht në Longyearbyen filluan të veprojnë në aeroport , deri në vitin 1972 kishte tashmë 100 fluturime.
- Sipas marrëveshjeve ndërkombëtare, ndërtimi i objekteve ushtarake nuk lejohet në Svalbard. Bashkimi Sovjetik ishte i shqetësuar se një aeroport i përhershëm civil mund të përdorej nga forcat e NATO-s. Por sovjetikët gjithashtu kishin nevojë për një aeroport për t'i shërbyer vendbanimeve të tyre dhe në fillim të viteve 1970 një marrëveshje ishte arritur mes dy vendeve.
- Ndërtimi i aeroportit në Longyearbyen filloi në vitin 1973. Vështirësia ishte se ishte e nevojshme të ndërtohej në permafrost. Pistën u izolua nga toka, kështu që nuk do të shkrihej në verë. Hangari u ndërtua në stendat që ishin ngopur në tokë dhe të ngrira. Ishte shumë e vështirë për të ndërtuar një pistë, unë kam për ta rimodeluar disa herë.
- Në vitin 2006, me përdorimin e teknologjisë moderne, u ndërtuan pista të reja dhe terminali u përditësua. Sot, pistës është 2,483 metra e gjatë dhe 45 metra e gjerë, poshtë tij është një shtresë e derdhur rezistente nga ngrirja nga 1 deri në 4 metra të trasha, e cila është e nevojshme për të parandaluar shkrirjen e tokës gjatë verës.
Puna e aeroportit këto ditë
Aeroporti është 3 km në veriperëndim të qytetit norvegjez të Longyearbyen. Përveç kësaj, ajo shërben vendbanimin ruse të Barentsburgut. Norvegjia është pjesë e zonës Shengen, por kjo nuk vlen për Spitsbergen. Që nga viti 2011, aeroporti i Svalbard ka kontrollin e pasaportave, ju duhet të tregoni një pasaportë ose letërnjoftim nga BE ose të drejtat norvegjeze të shoferit, një biletë ushtarake është gjithashtu e nevojshme.
Aeroporti ofron shërbimet e tij:
- taksi dhe makina me qera ;
- autobus, plying për hotele;
- parkimi i makinave për 200 hapësira parkimi.
Scandinavian Airlines ofron punën e SAS, e cila bën fluturime ditore në Oslo dhe Tromso.
Si të arrini atje?
Në Spitsbergen, rruga Vei 200 çon në Longyearbyen, dhe ju mund ta lini atë me Vei 232. Avionët e fluturimit Longyearbyen nga Tromso , Oslo , Domodedovo.