Tenda në çatinë e makinës

Popullariteti i autoturizmit po rritet çdo ditë. Nuk ka nevojë të ndiqni në mënyrë rigoroze rrugën, ju mund të bëni ndalesa kudo. Por një problem ende ekziston - kjo është një ëndërr. Do të duket se mund të jetë më e lehtë, sepse përgjatë rrugëve dhe autostradave funksionojnë dhjetëra mini-hotele dhe hotele. Por kjo vlen vetëm për rrugët ndërkombëtare. Për shembull, në periferi rus mund të përzini disa qindra kilometra dhe të mos takoni një hotel të vetëm. Si të jesh? A është e mundur të fle në një makinë, duke mbajtur këmbët gjatë gjithë natës? Një qëndrim i tillë gjatë natës do të jetë i mjaftueshëm për ta kthyer makinën në shtëpi, të shkojë në shtëpi.

Një tjetër opsion për zgjidhjen e problemit është një tendë turistike , por nuk është gjithmonë e mundur të gjesh një hapësirë ​​edhe të hapur. Dhe nëse fillon të bie shi? Në përgjithësi, opsioni është i dyshimtë. Në këtë artikull, ne do të flasim për një shpikje të mrekullueshme që na lejon të zgjidhim problemin e gjumit gjatë autotraveleve. Bëhet fjalë për auto-patch, i cili është instaluar në çatinë e makinës.

Llojet e çadrave të makinave

Vetëm vini re se tenda e ekspeditës të instaluar në çatinë e makinës, shumëllojshmëria nuk ndryshon. Ka vetëm dy lloje tenda për makinën. Lloji i parë është tenda e rrobave . Ata jashtėzakonisht ngjajnë me një tendë tradicionale turistike, por janë të instaluar jo në tokë, por në çatinë ose bagazhin e një makine. Është shumë e lehtë të mblidhet një çadër e tillë, sepse nuk ka nevojë të përzënë asgjë kudo. Tenda e tendosur e shtrirë në mes të dy fletëve, kur këto fletëpalosje të njëjta janë të fiksuara në çati, hapet. Në këtë mënyrë, formohet një vend i fjetur. Madhësia e saj standarde është 110x220 centimetra, dhe kjo është e mjaftueshme për një gjumë të rehatshëm. Shumica e çadrave të makinave mund të vendosen në bagazhin dhe në çati në drejtim të anës së ashpër të makinës ose në anën tjetër, duke formuar një derdhje si një derdhje. Si një mbështetje për dyert, mund të përdoret një shkallë, e cila duhet të përdoret për të hyrë në tendë. Prodhuesit më të njohur të këtij lloji të çadrave janë Overland dhe Overcamp.

Lloji i dytë i autopalotit - i kombinuar . Për prodhimin e tyre, përdoren si pëlhura ashtu edhe plastike. Tenda të tilla janë një kuti-kuti, të instaluar në çatinë e makinës. Zakonisht në këto kuti bartin pajisje sportive ose mallra të tjerë dimensionale. Por nga tenda e zakonshme e boksit është e madhe. Pra, dimensionet e saj janë zakonisht 195x130 centimetra dhe lartësia - 30 centimetra. Tenda të kombinuara janë të dy llojeve. Varësisht nga parimi i hapjes së kapakut të kutisë, çadrat mund të jenë vertikale ose anësore. Udhëheqësi në prodhimin e çadrave të kombinuara është Avtohome. Kompania prodhon dy tenda vertikale Maggiolina dhe Kolombit anësor.

Modeli i Kolombit është hedhur poshtë mbi parimin e shell. Zinxhirët janë të vendosura në një pjesë të ngushtë dhe nëse rritet kapaku formohet një shtëpi asimetrike me një çati të pjerrët plastike. Muret e çadrës janë një çadër, e cila shtrihet kur shpaloset. Lartësia e 130 centimetrave lejon jo vetëm të fle në një autopalat të tillë, por edhe të ndryshojë rrobat dhe të ulet. Nuk vlen të brengoset për faktin se tendë mund të përplasë spontanisht. Unazat e kyçjes janë siguruar për këtë qëllim.

Modelet e tendencave Maggiolina treten edhe më të lehtë. Duke e kthyer trajtimin disa herë, ju heqni çatinë plastike. Rezultati është një shtëpi drejtkëndëshe, lartësia e së cilës është 90 centimetra. Kjo është mjaft e mjaftueshme për një gjumë të rehatshëm, por ndryshimi i rrobave në një tendë të tillë nuk është shumë i përshtatshëm.

Vetëm vini re se kostoja e këtyre tendave tejkalon 1000 euro. Por ka analoge më të përballueshme që prodhohen në Kinë (nga $ 500) dhe Rusia (nga 26 mijë rubla).