Blloqe motorike me boshtin e ngritjes së fuqisë

Blloqet motorike të mekanizuara me një bosht të ngritjes së fuqisë (PTO) mund të kryejnë një sërë punimesh - nga pastrimi i zonës në mbjelljen e një lëndinë dekorative. Këto pajisje të gjithanshme kanë një motor të fuqishëm dhe përshtaten për instalimin e bashkëngjitjeve - dëborë , kositës , furçë, mbjellës e kështu me radhë.

Kur pajisni motorbllokun tuaj me PTO të nevojshme për ju elemente konstruktivë, njësia do të bëhet një asistent multifunksional në punën tuaj bujqësore.

Përzgjedhja e një blloku motor me një bosht të ngritjes së fuqisë

Sot ka shumë modele të motoblocks në treg që ndryshojnë në mënyrën se si ata punojnë, numri i boshte, fuqia, parametrat e shpejtësisë, etj. Kur blini një bllok motorik, karakteristikat e tij teknike dhe funksionaliteti merren parasysh, varësisht nga puna juaj që planifikoni të bëni me të dhe sa shpesh do të funksionojë.

Në varësi të karburantit të përdorur, të gjitha motoblocks me PTO janë të ndarë në naftë dhe benzinë.

Njësitë e fuqisë së dizelit me një bosht të ngritjes së fuqisë janë më të fuqishmit dhe më të pranueshëm. Ata janë të besueshëm, kanë një jetë të gjatë operative dhe janë të përshtatshme për punë të rënda dhe detyra komplekse.

Më të njohurit janë motoblocks me naftë të tillë me një bosht të ngritjes së fuqisë si Zubr dhe Grillo. Të parat prodhohen në Kinë, e dyta në Itali. Të dyja këto dhe blloqet e tjera motorike karakterizohen nga manovrimi, karakteristika të larta teknike, multifunksionaliteti.

Nëse keni nevojë për një motoblock për të punuar në një zonë të vogël, një model benzine është i përshtatshëm, i besueshëm në punë, ekonomik në konsumin e karburantit, efikas dhe më pak i shtrenjtë në krahasim me modelet e naftës.

Më të njohurat janë automjetet me benzinë ​​me PTO, siç është prodhimi i UGRA në Rusi dhe prodhimi i përbashkët i Kinës Mobile i Rusisë dhe Italisë.

Kamionët UGRA kanë një shtyllë drejtuese të përforcuar, një transmetim me tri shpejtësi, dy boshte që lejojnë përdorimin e një game të gjerë pajisjesh të montuara dhe të pasagjerëve. Ky motorbllok me një bosht të ngritjes së fuqisë mund të referohet në peshën mesatare, sepse ajo ka një dizajn të lehtë dhe një kontroll më të përshtatshëm.

Motoblock Mobile K është e pajisur me boshte të ngurtë çeliku, të cilat ofrojnë njësinë me shkallën më të lartë të besueshmërisë. Ata janë motorë të kompanisë japoneze Honda ose Komandës kanadeze Kohler, në sajë të së cilës ata kanë një jetë të madhe pune.

Disa karakteristika të përzgjedhjes së motoblock

Kur blejnë pajisje, i kushtoni vëmendje vendit të origjinës. Zakonisht prodhuesit evropianë të njohur po përpiqen të pajisen me teknologjinë me motorët amë, gjë që bën gjetjen e pjesëve në rast të avariut më të lehtë.

Marka "insides" siguron siguri më të madhe dhe stabilitet të punës pa riparime të mëdha. Dhe kompanitë e lira kineze nuk mund të mburremi me një cilësi të tillë. Kjo është veçanërisht e vërtetë për blloqet e lehta motorike.

Çfarë duhet të zgjidhni - një motoblock ose një kultivues?

Nëse jeni të ballafaquar me këtë zgjedhje të vështirë, duhet të dini për dallimet kryesore midis dy njësive:

  1. Kultivuesit janë më pak të fuqishëm, ata kanë një kufi të fuqisë prej 5 hp, ndërsa në rastin e një blloku motorik mund të jetë nga 6 deri në 10 hp.
  2. Motoblokët me një bosht të ngritjes së fuqisë janë më të rënda, pesha e tyre është rreth 300 kg, ndërsa kultivuesi peshon vetëm 50-60 kg.
  3. Kultivatorët kanë funksionalitet më të kufizuar (korrje, mbjellje, kujdes për mbjellje), ndërsa një motoblock PTO mund të përdoret gjithashtu si motor ose gjenerator elektrik, si dhe një helikopter dhe një numër mjetesh të tjera për të punuar në një fermë apo kopsht perimesh.