- Adresa: Plaza Emperador Carlos V, 28045 Madrid
- Telefoni: +34 902 32 03 20
Stacioni hekurudhor Atocha në Madrid qëndron mes vëllezërve të saj - mund të thuash siguri se nuk ka stacion të tillë kudo tjetër. Çështja është se stacioni Atocha nuk është vetëm një stacion hekurudhor, por edhe një kopsht botanik. Dhe të vijnë këtu jo vetëm ata që kanë nevojë të shkojnë diku me tren, por edhe thjesht admirojnë bimët e bukura, ulen në një kafene pothuajse pranë një kopshti tropikal, shih skulpturat origjinale që zbukurojnë stacionin.
Emri "Atocha" përkthehet si "drok", por stacioni nuk është emëruar për nder të shkurret, por për nder të portës, i vendosur dikur këtu, dhe pastaj i shkatërruar. Ai mori emrin më 9 shkurt 1851.
Nga Atocha në Madrid, trenat lënë për Toledo, Aranjuez, Guadalajara, Segovia, Escorial, Avila, Cuenca, Alcalá de Henares. Këtu ndodhen 13 linja të trenave të udhëtarëve. Mbërrini këtu dhe metro.
Historia e ndërtimit
Stacioni hekurudhor Atocha në Madrid nuk është vetëm më i madhi, por edhe më i moshuari. Është ndërtuar në vitin 1851 me urdhër të Mbretëreshës Isabella II, botuar më 6 prill 1845. Ndërtimi u krye nën mbikëqyrjen e Marquis of Salamanca, dhe autori i projektit ishte inxhinier francez Eugene Flachat.
Stacioni u bë vendi i mbërritjes / nisjes së trenave që lidhin Madridin me Aranjuez, nga këtu treni në rezidencën mbretërore, që ndodhet në Aranjuez, u largua. Në popull këtë tren u quajt "lulushtrydhe".
Në vitin 1891 stacioni u dëmtua rëndë në zjarr. Në vitin 1892 u ndërtua një ndërtesë e re e stacionit, e projektuar nga arkitekti Alberto de Palacio, një nga inxhinierët e projektit ishte Gustav Eiffel, autori i simbolit legjendar të Parisit. Pas kësaj, u rindërtua në mënyrë të përsëritur - për 100 vjet kapaciteti i stacionit është rritur 4 herë.
Kushtëzimi i stacionit të trenit në Madrid Puerta de Atocha është i ndarë në 3 pjesë: stacioni i trenave ndërkombëtare dhe ndërqytetor Puerta de Atocha, stacioni periferik Atocha Cercanias dhe stacioni i metrosë Atocha Renfe. Stacioni i metrosë ndodhet nën rrugë të Ciudad de Barcelona.
Jashtë stacionit
Siç mund ta vëzhgojmë sot, stacioni u bë relativisht i fundit, në vitin 1992; Rindërtimi ishte i lidhur me Lojrat Olimpike, të mbajtura në Barcelonë. Hyrja në stacion është zbukuruar me 2 skulptura të krerëve të fëmijëve - njëra me sy të hapur, tjetra - me ato të mbyllura.
Ndërtesa e vjetër e stacionit - ajo në të cilën gjendet kopshti botanik - ka ruajtur planin e saj origjinal. Krahët e fasadës, linjat e pastra dhe një kullë në formë diamanti të zbukuruar me orë antike e bëjnë ndërtimin një objekt të dëshirueshëm për të fotografuar. Elementet strukturore të stacionit të vjetër janë bërë nga tulla të kuqe dhe guri natyror dekorativ bardhë, i cili u minua në Ariz (provincën Zaragoza); dekorime të bëra prej terrakote, edhe në harmoni me muret e tullave. Stili i brendshëm është eklektik. Lartësia e anijes është 27 metra, fushëveprimi është 48 metra dhe gjatësia është 152 metra. Çatia është bërë në Belgjikë nga një sistem i ngurtë. Ndërtesa është ndërtuar në formën e shkronjës U, e cila është pjesë e hapur drejtuar sheshit të perandorit Carlos V.
Një sallë e veçantë e planifikimit modern u ndërtua veçanërisht për trenin e shpejtë Madrid-Sevilje. Një ndërtesë e rrumbullakët, e cila, në fakt, është një stacion - tërheqja e dytë kryesore e stacionit së bashku me kullën e orës. Pranë ndërtesës së stacionit ka një monument për viktimat e aktit terrorist të vitit 2004.
Kopsht botanik
Kopshti Botanik (të mos ngatërrohet me Xhennete Botanike Mbretërore !) Zë 4,000 m 2 . Pozicionohet direkt nën fazën e uljes. Më herët këtu kishte mënyra se si arritën trenat, por pas rikonstruksionit për "pritjen" e trenave u ndërtuan salla të reja, kurse ai i vjetër u shndërrua në një park.
Në kopsht ka më shumë se 7 mijë bimë të sjellura posaçërisht këtu nga Azia dhe Australia dhe jetojnë më shumë se 550 lloje të kafshëve dhe zogjve, si dhe peshqit dhe breshkat në dy pellgje shumë komod dhe të bukur (gjithsej rreth 22 lloje). Këtu rriten fernat e mëdha, shkurre të ndryshme dhe pëllëmbët; Rrugët janë të veshura me mozaik, ka shumë banka mbi ta, ku vizitorët e stacionit si për t'u çlodhur. Hyrja në kopshtin botanik është më e mira nga Paseo de la Infanta Isabel.
infrastrukturë
Atocha ka një infrastrukturë të shkëlqyer - ka dyqane, kafene dhe madje edhe klube nate. Mund ta telefononi në mënyrë të sigurt stacionin qendror të blerjes dhe argëtimit. Ka edhe hotele këtu me mundësinë për të marrë me qira një dhomë orë. Pranë stacionit ka një parking shumë të pajisur dhe një stacion taksi.
Kabinat e biletave dhe dhomat e pritjes
Për të blerë bileta, duhet që së pari të kuptosh se ku duhet të bëhet kjo:
- Centro de Viaje - këto bileta mund të blejnë bileta për çdo tren dhe për çdo numër, pagesa me para në dorë ose me kartë. Për të blerë një biletë ju duhet të keni një dokument identifikimi me ju. Para se të hyni në zyrën e biletave, duhet të hiqni biletën tuaj me numrin tuaj serial; kur ajo është e theksuar në tabelën e rezultateve - ju mund të shkoni në biletën e biletave për biletën. Zyra e biletave për trenat me shpejtësi të lartë në të cilën mund të blini biletat e trenit pas Cuenca ose Toledo, punon si Centro de Viaje.
- Venta de Bilettes - zyrat e biletave, të cilat shesin bileta për trenat e udhëtarëve. Ata janë të lehtë për t'u dalluar nga të tjerët: ato janë të vendosura pranë turnstiles dhe kanë një shenjë të kuqe dhe të bardhë. Paguajnë për blerjen e biletave në banka të tilla të holla mund të jenë vetëm në para të gatshme.
Biletat mund të blihen edhe në makinat shitëse, por ato shpesh janë të dëmtuara. Stacioni Atocha mund të blihet (dhe gjithashtu të marrë me qira ose të shkëmbehet) dhe biletat për trenat që largohen nga stacioni Chamartin dhe anasjelltas.
Salla e pritjes ndodhet në mes të 2 dhe 3 mënyrave, ku mund të arrini pas kalimit të kontrollit (kontrolli është shtrënguar pas sulmeve terroriste më 11 mars 2004, kur stacioni ishte i njohur). Ka një tabelë me orar të trafikut të trenave. Të gjitha informatat shfaqen jo vetëm në spanjisht, por edhe në anglisht.
Orët e punës të stacionit
Informacion për ata që duan të përdorin stacionin Atocha si një qendër transporti: orët e funksionimit të stacionit vetë - nga ora 5 deri në 1 të mëngjesit çdo ditë. Dhomat e magazinimit funksionojnë deri në orën 22.40. Biletat mund të blihen në fundjavë nga ora 5.30 deri në orën 22.30, gjatë fundjavave nga ora 6.15 deri në orën 22.30.
Si të shkoj në stacion?
Getting në Atocha varet nga ku jeni. Nëse nga qendra e qytetit, ju mund të ecni në të (për shembull, nga Sheshi Sibeles ajo merr rreth 15 minuta për të ecur).
Stacioni mund të arrihet me autobusë nr. 10, 19, 24, 45, 47, 57, 85, 102 ose me metër - linja blu të lehta (rreshti nr. 1) i Atocha Renfe. Ata për të cilët Madridi nuk është destinacioni përfundimtar, por një stacion kalimi, duhet të dijë të shkojë nga aeroporti i Madridit në Atocha. Ju mund ta bëni këtë:
- me makinë (taksi) në autostradën M-40 (rruga do të marrë rreth 15 minuta, do të kushtojë rreth 27-30 euro);
- Metro (rruga do të kushtojë 5 euro dhe do të marrë 45 minuta); ju mund të merrni një nga dy stacionet e metrosë - Aeroporto T1, T2, T3 dhe Aeroporto T4 dhe të merrni degën rozë 8 në stacionin Nuevos Ministerios, të shkoni në degën blu 10 dhe të shkoni në stacionin e Tribunalit, të shkoni në degën blu 1 dhe të shkoni në Atocha Renfe ;
- treni i udhëtarëve nga terminali T-4; udhëtimi do të marrë rreth 25 minuta, udhëtimi do të kushtojë 2.55 euro, trenat duan me një interval gjysmë ore;
- me autobus express për 5 euro (dhe shpenzimet 35-40 minuta në rrugë); autobusët largohen nga terminalet T1, T2 dhe T4 (0 kat) me një interval prej 15 minutash, të quajtur Line Express Atocha Renfe-Aeropuerto, autobusët janë pikturuar të verdhë.
| | | |
| | | |
