Si të zgjidhni një lundërtar për një makinë?

Një makinë personale ka qenë prej kohësh transformuar nga luks në një automjet. Por, si më parë, pronarët e makinave kanë të bëjnë me çështjen e orientimit në terren, pavarësisht nëse janë shtrirja e fshatrave ose çrregullimet e rrugëve të qytetit. Natyrisht, ju mund të shkoni në një udhëtim të gjatë, në mënyrën e vjetër për të ngritur një makina të fiksuesit me harta letre të qyteteve dhe atlaseve të rrugëve, por ka një zgjidhje shumë më të përshtatshme - për të blerë një lundërtar. Pra, shqyrtimi i sotëm i kushtohet pyetjes se si të zgjedhësh navigatorin e duhur për një makinë.

Navigator për një makinë - çfarë është?

Pra, është vendosur - shkojmë në dyqan pas navigatorit. Por, si të mos humbasësh në diversitetin e tyre dhe të zgjedhësh navigatorin më të mirë? Për një zgjedhje korrekte, le të hedhim një vështrim në parimin e funksionimit të kësaj pajisjeje. Në mënyrë që navigatori të punojë, keni nevojë për dy gjëra: koordinatat e saktë të përcaktuara të pikës ku ndodhet dhe hartën aktuale të zonës. Koordinatat përcaktohen duke shkëmbyer sinjale me satelitët e navigimit, në bazë të së cilave navigatori llogarit vendndodhjen e tij dhe pastaj i lidh këto të dhëna në hartat e ngarkuara në të.

Si të zgjidhni një lundërtar për një makinë?

Cilat parametra do të jenë vendimtare kur zgjedhni një model të veçantë të lundrimit të makinave?

  1. Së pari, i kushtoj vëmendje karakteristikave të ekranit. Pajtohuni që lehtësia e përdorimit të navigatorit të drejtpërdrejt varet nga madhësia e ekranit të saj. Nuk ka gjasa që dikush do të donte të skuq për të parë të paktën diçka në një ekran të vogël, i cili gjithashtu shkëlqen në diell. Prandaj, për përdorim në një makinë për të blerë një lundrues me një ekran më pak se 5 inç në diagonale, nuk ka kuptim. Në mënyrë të ngjashme, ju nuk duhet të kurseni dhe të blini një lundërtar të një marke të panjohur kineze, sepse cilësia e matricës së ekranit kanë lënë shumë për të dëshiruar.
  2. Së dyti, zgjedhja e navigatorit përcaktohet nga programi i navigimit në dispozicion të tij. Zgjedhja e softuerit përcakton se cilat kartela mund të shkarkohen në navigator, sa hollësi do të jenë ato. Prandaj, para se të blesh një lundërtar, duhet gjithmonë të zbulosh se cili program dhe cilat lloje të kartave ajo mbështet.
  3. Pika e tretë, e cila duhet domosdoshmërisht të kushtojë vëmendje kur blejnë një lundërtar - mënyrën se si fikson në veturë. Mbi këtë bazë, naviguesit mund të ndahen në varen (të cilat janë të montuara në xhami) dhe të vendosura në pult. Natyrisht, navigatorët e varur janë më të gjithanshëm - ato mund të hiqen dhe hiqen në çdo kohë. Me një model të ngulitur, kjo do të jetë shumë më e vështirë. Shtesat për navigator duhet të jenë aq të përshtatshme dhe të shkurtra sa të jetë e mundur për të shmangur lëkundjen e pajisjes gjatë vozitjes.
  4. Dizajni i trupit të lundrimit duhet të jetë sa më i thjeshtë që të jetë e mundur, pa asnjë detaj të shkëputur. Plastika e zakonshme e zezë ose e errët - kjo është zgjidhja më optimale për trupin e makinës "Susanin".
  5. Prania e veçorive multimediale shtesë në navigator nuk ndikon në asnjë mënyrë detyrat e tij të drejtpërdrejta - të sugjerojnë mënyrën e duhur. Prandaj, ato janë më tepër një shtesë e këndshme sesa një faktor që ndikon dukshëm në zgjedhjen e kësaj pajisjeje. Mjaft një çështje tjetër - prania e një DVR në navigator.

Zgjidhni një lundërtar me DVR

Siç dihet, në kushtet e rrugëve moderne dhe sjelljes mjaft agresive të pjesëmarrësve të lëvizjes, DVR në makinë është absolutisht i pazëvendësueshëm. Pra, ndoshta ia vlen të blesh një pajisje të klasës "dy-në-një": regjistruesi dhe navigatori në një paketë?

Kjo zgjidhje ka si pluses ashtu edhe disavantazhe të konsiderueshme. Sigurisht, dy pajisje në një strehim do të marrin shumë më pak hapësirë ​​dhe do të kërkojnë më pak energji. Por ne nuk presim që simbioza të jetë e një cilësie të mirë. Arsyeja për këtë është këndi i vogël i shikimit dhe zgjidhja e ulët e regjistrimit video, që pothuajse plotësisht shkatërron detaje të vogla të fotografisë.